Volkswagen retoma produção em três turnos no ABC

A fábrica Anchieta da Volkswagen do Brasil, em São Bernardo do Campo (SP), está retomando a operação em três turnos. Na segunda quinzena de novembro, a montadora deu início à produção do sedã Virtus e também está acelerando a fabricação do Novo Polo, que já recebeu mais de 4.000 pedidos de compra e também motivou a retomada do 3º turno na unidade.

Segunda, 11 de dezembro de 2017

“Graças à grande expectativa do mercado pela chegada desses produtos, e ao sucesso do Polo, estamos acelerando a produção para abastecer os estoques de nossos concessionários e garantir o atendimento aos nossos clientes. Estamos trabalhando fortemente para conquistar uma posição cada vez mais relevante no mercado da América Latina”, diz Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América do Sul e Brasil.

Retomada dos três turnos - O retorno da produção em três turnos foi realizado gradualmente, acompanhando a curva de aceleração de produção do Novo Polo. Em uma primeira etapa desta retomada, em agosto, a fábrica voltou a operar em cinco dias na semana, o que possibilitou encerrar antecipadamente a utilização do PSE (Programa Seguro Emprego).

“Ao mesmo tempo que utilizamos medidas de flexibilidade para fazer frente aos desafios de mercado, também investimos fortemente na qualificação de nossas pessoas para a introdução de novas tecnologias e a produção de veículos ainda mais avançados, como o Novo Polo e o Virtus. É a excelência e o engajamento de nossos profissionais que garante a qualidade de nossos produtos e processos”, diz Marcellus Puig, vice-presidente de Recursos Humanos da Volkswagen América do Sul e Brasil.

Modernização da Fábrica Anchieta - O Virtus e o Novo Polo receberam investimentos da ordem de R$ 2,6 bilhões para o seu desenvolvimento, produção e lançamento no País. Os investimentos realizados na Anchieta contemplam inovações em todas as etapas produtivas da fábrica: a estamparia recebeu 214 novas ferramentas; a armação ganhou 373 robôs de última geração, assim como equipamentos de solda a laser; a pintura foi reprogramada e customizada para receber as novas cores que acompanharão os modelos, além de um equipamento de aplicação de cera nas cavidades, garantindo uma proteção extra contra corrosão; na montagem final foi implementado um novo Fahrwerk - onde é feita a união da parte motriz do veículo (motor, transmissão e suspensão) com a carroceria.

“Num intervalo de apenas quatro meses, iniciamos a produção em série de dois modelos globais da Volkswagen, construídos com base na estratégia modular MQB. Esta conquista só foi possível graças à alta qualificação e ao empenho de nossos colaboradores. Estamos felizes por contribuir com este novo momento da marca Volkswagen no Brasil”, destaca Mario Rodrigues, plant manager da fábrica Anchieta.


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